Juvenal Fonseca, dirigente del transporte urbano
Colombia. -Uno de los temas que en Bucaramanga y otras ciudades del país, ha merecido en los últimos 5 años un detenido análisis, críticas y respaldo tiene que ver con el proyecto de Transporte masivo Metrolínea, para el cual el gobierno nacional destinó una millonaria suma para financiar hasta el 70% de las inversiones.
En Bucaramanga y su Área Metropolitana se avanza en este proceso que acabará en buena parte el tradicional servicio de transporte en buses y busetas.
Los empresarios de este tradicional servicio inicialmente pusieron resistencia, pero posteriormente iniciaron una organización con miras a participar en la conformación de la Empresa que orientará el servicio de transporte masivo.
Qué piensan los trasnportadores y afines. Hoy un accionista de una empresa de buses.
Dialogamos con el profesional Juvenal Fonseca, uno los accionistas de una de las Empresas de buses urbanos que funcionan en Bucaramanga.
¿Qué perspectivas le ve a las empresas, tradicionales y a la nueva sociedad de transporte masivo?
Respuesta J. F: En este debate hay varios aspectos y el argumento depende desde el ángulo que se mire. Bucaramanga tiene hasta el momento un transporte que de alguna manera ha venido sirviendo a la ciudadanía, con algunas deficiencias o no, pero ha sido el soporte en esta materia. Seguramente faltó organización para mejorar el servicio y no hubo para ello una participación ni de los empresarios, ni de la Dirección de Transito, ni de los usuarios, para lograr lo que hoy se está organizando conocido como Metrolinea, que sin duda es una verdadera organización del transporte.
Los transportadores ven con preocupación, no la conformación de un servicio moderno, sino en las condiciones en que van a quedar muchos de los transportadores tradicionales que viven exclusivamente para subsistir de la renta de un bus o hasta de la mirad de la inversión de estos vehículos.
Tratamiento justo
Los transportadores no se oponen a que en Bucaramanga haya un servicio moderno, pero también piden de las autoridades que haya un tratamiento justo para ellos. Que no los saquen de su actividad normal y tengan que pasar al campo de los desempleados y exponer en el mayor de los casos a sus familias al fenómeno del hambre.
Algunos críticos dicen que las autoridades iniciaron el proceso de desarrollo en el servicio de transporte de arriba hacia abajo, porque Bucaramanga lo que carece primordialmente es de vías y con el Metrolinea se está y se va a embotellar más la ciudad porque divide la meseta.
Respuesta J:F: Bueno ese es el problema que tendrán que resolver las autoridades. Es cierto que Bucaramanga tiene deficiencia en la red vial y va a tener que el nuevo transporte adaptarse a esa carencia. Pero Bucaramanga necesitaba de un transporte moderno, rápido y cómodo, no siendo menos importante la parte social de quienes venían vinculados a esa actividad desde hace muchos años.
Hay quienes dice que Bucaramanga y su Area Metropolitana es apenas un pequeño barrio de Bogotá por ejemplo, que la nueva empresa corre el riesgo de una quiebra. Qué dice.
Respues J: F: Realmente no podemos anticiparnos a los resultados que pueda tener la nueva compañía transportadora. Hay un estudio que seguramente tiene los soportes que motivaron la nueva compañía. De todas maneras la ciudadanía de Bucaramanga y su Área Metropolitana espera que los resultados sean favorables en materia de servicio
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