Los precios del ACPM ahondaron la ira de transportadores

Bogotá. – El anunciado paro de transportadores de carga programado para este viernes 30 de agosto en todo el país no tiene hasta el momento una decisión contraria.

Las protestas se harán efectivas como respuesta al desacuerdo con el gobierno  con el reajuste de los precios de los combustibles.

Las conversaciones con el  Ministerio de Hacienda sobre el aumento del precio del diésel o ACPM no tienen respuesta favorable, explicaron los voceros.

En consecuencia la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) anunció que llevará a cabo las manifestaciones este viernes 30 de agosto.

Las protestas comenzarán a las 6:00 a.m. mediante organización de  caravanas pacíficas en varias regiones del país, como una medida para expresar su descontento ante un aumento que podría impactar severamente el sector transportista.

Los puntos acordados para la concentración serán en 19 ciudades de Colombia, así:

* Bogotá: El Playón de Fontibón (6:00 a. m.)

* Cali: Cencar (6:00 a. m.)

* Barranquilla: Vía 40 (6:00 a. m.)

* Pereira: Ruleta la Romelia (8:00 a. m.)

* Ocaña: Alcolsure (8:00 a. m.)

* Pasto: Chapal (9:00 a. m.)

* Pitalito: Bomba Cootranshuila (hora por confirmar)

* Villavicencio: Pacific Parking (9:00 a. m.)

* Tunja: Por confirmar

* Neiva: Por confirmar

* Yopal: Por confirmar

* Cúcuta: Por confirmar

* Popayán: La Variante (8:00 a. m.)

* Cartagena: La Variante (6:00 a. m.)

* Bucaramanga: Puerta del Sol (6:00 a. m.)

* Manizales: Estación Lanea (6:00 a. m.)

* Ipiales: Los Chilcos (9:00 a. m.)

* Duitama: Avenida Las Américas (hora por confirmar)

* Medellín: Avenida Regional en el Kenworth de la Montaña (6:00 a. m.)

Fuente: Prensa Asociación -ACC-

Ajuste de contenido y diagramación: bersoahoy.co 

Repunta el transporte en las zonas portuarias de Colombia

Por el Río Magdalena el aumento fue del 104% más, respecto al mismo periodo de 2023

Bogotá, D.C., julio de 2024. – El movimiento portuario de exportación e importación de bienes si ha crecido este año frente al inmediatamente anterior, según la Superintendencia de Transporte.

Las zonas portuarias colombianas movilizaron entre enero y marzo 40,2 millones de toneladas, siendo la región Caribe la de mayor movimiento con 35,4 millones de toneladas, seguido por la región Pacífico con 4,2 millones de toneladas. 

La Super-Transporte publicó en el Boletín Estadístico de Tráfico Portuario de Colombia, que recopila los datos oficiales de las zonas portuarias, así lo confirma a la opinión.

La titular de SuperTransporte, Ayda Lucy Ospina Arias, refiriéndose al tema destacó: “es un trabajo que se realiza con rigurosidad, siendo casi que la única herramienta disponible para los ciudadanos que quieren conocer el movimiento de carga de nuestro país, así como el arribo de buques, importaciones y exportaciones, entre otros. Es de la máxima utilidad tener a disposición esta herramienta compilatoria que se publica de manera trimestral y semestral”.

Carga movilizada en sociedades portuarias

Ayda Lucy Ospina Arias
SuperTransporte

En cuanto al movimiento de carga movilizada en sociedades portuarias de servicio público desde enero hasta marzo del presente año, se movilizaron 23,4 millones de toneladas, de las cuales se destaca la región Caribe que movilizó 18,7 millones de toneladas, lo que se traduce en un incremento de 1,2% respecto a 2023.

Así mismo, la zona portuaria de Cartagena tuvo la mayor participación en el tráfico portuario con 10 millones de toneladas movilizadas, es decir, una participación de 42,8% sobre el total de la carga movilizada y un crecimiento del 18,2% respecto del año anterior.

Las sociedades portuarias de servicio privado movilizaron, para el periodo de enero a marzo de 2024, un total de 16,7 millones de toneladas. Entre las zonas portuarias que registraron mayor movimiento de carga se encuentran Ciénaga, Cartagena y Golfo Morrosquillo, a través de las Sociedades Portuarias de American Port Company con 8,3 millones de toneladas, y Cenit Transporte y Logística de Hidrocarburos S.A.S. (en el golfo de Morrosquillo) con 2,4 millones de toneladas.

El documento evidencia que, por zona portuaria, 30,8% de la carga se movilizó por Cartagena con 12,3 millones de toneladas, seguido por Ciénaga con el 21,7% y 8,7 millones de toneladas, y el Golfo de Morrosquillo con 15,5% y 6,2 millones de toneladas.

Importaciones y exportaciones

La zona portuaria que porcentualmente incrementó más sus importaciones fue Río Magdalena con 104 por ciento más, respecto al mismo periodo de 2023.

En valores absolutos Cartagena aumentó en 398 mil toneladas importadas, lo que equivale a un incremento de 17% respecto al mismo periodo del año anterior.

Los principales productos importados fueron derivados del petróleo, con 1,6 millones de toneladas (16,4% del total de la carga), seguido por maíz con 1,1 millones de toneladas (12% de la carga) y menaje doméstico con 724 mil toneladas (7,6% del total de la carga).

En cuanto a exportaciones, la zona con mayor aumento porcentual en sus exportaciones fue Turbo con un incremento de 21,6%, mientras que ciénaga tuvo el mayor incremento en términos absolutos con 1,4 millones de toneladas adicionales, el principal producto exportado fue el carbón, con 11,6 millones de toneladas de enero a marzo de 2024, seguido de los derivados del petróleo con 3,6 millones de toneladas exportadas (16,7 por ciento de la carga) y petróleo, con 3,4 millones de toneladas movilizadas (15,6 por ciento de la carga)

Entre enero a marzo de 2024, las Sociedades Portuarias movilizaron 712 mil contenedores, presentando un crecimiento del 10,7% con respecto al mismo periodo del año 2023.

TEUS Y FEUS

Del total de contenedores movilizados, el 50,8 por ciento corresponden al tipo de contenedor FEUS llenos con un incremento del 15,1 por ciento respecto al periodo de enero a marzo de 2023, para los TEUS llenos el porcentaje de participación fue del 23,6 por ciento con un incremento del 9,7 por ciento respecto al mismo periodo de análisis del 2023.

TEU representa una unidad de medida equivalente a un contenedor estándar de 20 pies. Un FEU es una unidad que equivale a dos TEUs.

El Boletín Estadístico del Tráfico Portuario en Colombia, correspondiente al primer trimestre de 2024, puede consultarse en este link:

https://www.supertransporte.gov.co/documentos/2024/Mayo/Puertos_31/BOLETIN-TRAFICO-PORTUARIO-EN-COLOMBIA.pdf​.

(Con información de la Superintendencia de Transportes)

(Fin/abs/aga)

Fuente: Prensa y Comunicaciones Presidencia de Colombia.

Ajuste de contenido y diagramación: bersoahoy.co  

Nueva vitrina y taller, abre Dinissan en Bucaramanga

Las ventas de Nissan en el mercado de Bucaramanga crecieron en un 76.9%, con respecto al período enero-octubre del año anterior. 

Nissan entregará bonos de $500.000 para quienes hagan pedidos el 1 de diciembre en la nueva vitrina, además cuenta con atractivos planes de financiación. 

Bucaramanga, noviembre 30 de 2011. Con la expectativa de vender en promedio 80 vehículos mensuales, NISSAN abrirá las puertas de su nueva vitrina el próximo jueves 1 de diciembre en la ciudad de Bucaramanga. La instalación de 782 metros cuadrados contará con sala de ventas y taller de servicios especializados con equipos de última tecnología para la atención de 15 carros simultaneamente. 

En la nueva vitrina se presentarán también los recién lanzados al mercado Nissan March y Nissan Versa, para los cuales Dinissan ofrece planes de financiación con cuotas accesibles desde $159.349 y $230.587 mensuales, respectivamente. 

Juan Carlos López López, Gerente Nacional de Mercadeo de DINISSAN aseguró “que con la apertura de esta nueva Vitrina se espera tener un crecimiento de 70% en las ventas de carros NISSAN en Bucaramanga.” Así mismo destacó que a tan sólo un mes de haber lanzado al mercado al NISSAN MARCH, ya se han vendido en todo el país más de 400 unidades, y “Bucaramanga estamos seguros acogerá muy bien esta nueva opción que le ofrecemos con el Nissan MARCH” 

En la nueva vitrina propia de Nissan estarán exhibidos todos los modelos disponibles en el mercado. Junto a los nuevos Nissan March y Nissan Versa, los clientes encontrarán el sedán familiar Sentra 2.0, los Tiida Hatchbak y Sedán y el tradicional Sentra B13.

NISSAN Creció en Bucaramanga un 76,9% entre octubre de 2010 y octubre de 2011

Según estudios realizados por Nissan, basados en las cifras que publica mensualmente la firma Econometría, en la ciudad de Bucaramanga de enero a octubre del presente año, el mercado automotriz registró un crecimiento acumulado del 33,2%, frente al mismo período del año anterior, donde se vendieron 11.655 unidades, frente a 15.523 del 2011.

La participación de Nissan, durante el mismo período de tiempo, en el mercado bumangués registró un crecimiento del 76,9% frente al año anterior. El segmento de automóviles de Nissan creció un 96,3%, vendiendo 210 unidades, frente a las 107 comercializadas en el 2010.

En opinión del funcionario “el mercado colombiano está muy joven todavía y tiene un potencial importante de crecimiento si se tiene en cuenta que el número de vehículos que se venden al año, es muy pequeño con relación a la población. Así lo demuestra el hecho de que está por debajo de niveles de países como Venezuela, Ecuador o Panamá, es decir, son naciones con poblaciones más pequeñas pero con más vehículos por número de habitantes”.

“Esto lo tenemos claro y estamos en un proceso de expansion. Seguiremos acercandonos cada vez mas a nuestros clientes potenciales con modelos mas accequibles, precios competitivos y un servicio de la mejor calidad”.-- Fuente: Sebastián Silva C. Ágora Espacio de Comunicación Estratégica Tele fax: +57-1-742-7437

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Fortalecimiento hotelero y turístico en Cartagena

Viene de Transportes y turismo

El puerto de Cartagena, por ejemplo, cuenta con unas ventajas estratégicas que favorecen la consolidación de la ciudad como Centro de Distribución Logística y de Transbordo de Contenedores del Caribe. La primera es la cercanía al canal de Panamá, que la convierte en una alternativa económica para las navieras. La segunda es el crecimiento de carga de transbordo en el Caribe que, según la Ocean Shipping Consultants, jugará un papel decisivo en el comercio mundial en los próximos años al llegar a manejarse en el área un volumen de más de 11 millones de Teus en 2010. Cartagena participa hoy con el 6%, y espera captar el 15% del total de contenedores del Caribe. Y según el ICCA, ocupa el 8º puesto entre las ciudades más atractivas de Latino América para eventos internacionales.

Ello permite pensar que la ciudad ofrece condiciones únicas para el desarrollo de la industria hotelera de cinco estrellas orientada al segmento de tipo mixto, que es al que le apunta el Nao Fun & Shopping. “Cuando cohabita bajo un mismo techo un espacio de negocios dedicado a varios usos, se generan sinergias que hacen que uno más uno no sean dos, sino cuatro o cinco”, asegura Carlos Alberto Serna.

El Nao Fun & Shopping también aprovechará las ventajas de Cartagena, ahora que fue declarada ciudad de Cielos Abiertos en 2008 y en el 2009 se sumaron 47 nuevas frecuencias aéreas internacionales a Colombia, nueve de las cuales llegan a Cartagena.

MEGACIFRAS DEL PROTECTO HOTELERO

El proyecto, situado en la Avenida al Mar entre la Avenida San Martín y la calle 5ª, será uno de los más grandes que se construyen en la Heroica. Esta es la prueba de ello:

• El solo hotel cuenta con 282 habitaciones cinco estrellas.

• La torre tendrá 27 pisos con vista al mar.

• El área construida es de 60.000 metros cuadrados.

• Para la construcción, generará más de 1.000 empleos.

• La inversión total fue de 170.000 millones de pesos.

• El lote cuenta con un área de 7.000 metros cuadrados. Dispondrá de 80 m sobre la playa, 80 sobre la calle 5ª Y 100 m sobre la Avenida San Martín.

• El proyecto cuenta con varias piscinas y terrazas para bronceo.

• En el sexto piso habrá una piscina con vista al mar y a la ciudad amurallada.

• El centro de convenciones dispone de un salón de 1.500 metros cuadrados y capacidad para 1.200 personas sentadas.

• El proyecto capturará, dentro del segmento cinco estrellas, los nichos Leisure. M.I.C.E. y Corporate. El nicho M.I.C.E. representa el 42% de la demanda de hoteles cinco estrellas, mientras que Leisure representa 31,5% y Corporate 26,4%.

• El Centro Comercial, con un área vendible de 12.500 metros cuadrados, contará con 72 locales, una plazoleta de comidas con vista al mar y un cluster joyero de 700 metros cuadrados.

• El complejo tendrá diez locales de comida rápida en una gran terraza con vista al mar, un gran restaurante con vista al mar y dos heladerías en el primer piso.

• Habrá cinco salas de cine con la última tecnología digital y 3D.

• El gran casino mide 1.900 metros cuadrados.

• El complejo dispone de 450 parqueaderos cubiertos.

Fuente: OFICINA EXTERNA DE PRENSA
YOLIMA DUSSAN COMUNICACIONES- (91) 673-36-90- 310-217-39-90
MARIA VICTORIA TELLEZ. (91) 757-23-21- 310-569-60-95

Comunicado del Ministerio de la Proteccion Social sobre Accidentes de Tránsito.

Si uno atropella a un peatón y este muere hay que esperar a que el tránsito llegue a levantar el croquis; pero a veces dichos croquis son modificados para inculparnos más. Si ud cree que el croquis no corresponde con la escena original, aunque le parezca extraño, NO SE NIEGUE A FIRMARLO, pues ante su negativa, un testigo (por lo general miembro de la banda) firma el croquis, el cual no se podrá cambiar después. Lo correcto es firmarlo y en la parte que dice OBSERVACIONES escribir que usted no está de acuerdo, que el croquis esta cambiado, etc. No le pida permiso ni le diga al agente de tránsito que usted va a escribir en observaciones, pues él lo puede intimidar con cosas como irrespeto a la autoridad etc.

Ese espacio es para su uso, así que hágalo sin decirle nada a él, es su derecho. Si tiene la posibilidad de tomar fotos, hágalo! UTILICE LA CAMARA DE SU CELULAR Si el peatón queda herido lo ideal es esperar a que llegue una ambulancia, pero uno debe hacer un juicio y valorar el estado de la persona, porque si la persona muere mientras la ambulancia llega, usted va a ser inculpado(a) por no prestar ayuda. De manera que si usted cree que la persona necesita ayuda inmediata y la ambulancia no llega, usted debe llevarla a la clínica más cercana.

Si en este caso la persona llegare a morir en su automóvil, no se detenga en ningún CAI o estación de policía, pues usted puede ser inculpado(a) por homicidio y el cuerpo de la persona se constituye en prueba..

Usted debe seguir hasta el hospital o clínica y allí los médicos determinarán que la persona murió en un accidente de tránsito; o aún mejor, podría llegar con vida.

A su vez, al hospital llegará un policía de tránsito que en ese momento se convierte en Policía Judicial (ya que él recoge todas las pruebas y testimonios que va a entregar a un fiscal) y le pedirá a usted, el conductor(a), una versión libre de lo sucedido.

POR NINGUNA RAZON DIGA QUE LE DIÓ, LO ATROPELLÓ, LO COGIÓ, etc ., porque usando esa Terminología usted estaría aceptando la culpa y dándole la razón a los que lo quieren estafar. Diga que usted iba por la vía 'x' a velocidad 'x' y la Persona se atravesó y se presentó un ACCIDENTE.

El policía de tránsito le va a preguntar con qué parte del carro golpeó al peatón, no caiga en su trampa, diga que la persona se atravesó y ella fue quien golpeó el carro en la parte de adelante....

NO responda que UD LO GOLPEO CON 'X' PARTE, porque esta aceptando la responsabilidad

El próximo paso es que a usted lo lleven a Medicina Legal, y le hagan 2 pruebas que son muy diferentes: prueba de embriaguez y prueba de sangre.

La de embriaguez es en la que lo ponen a caminar el línea recta, mirar fijamente un dedo, etc. Si usted da negativo(a) en esta prueba NO deje que le hagan la prueba de sangre ; usted no está obligado y esta última puede salir positiva así usted este sobrio. Esto debido a que el alcohol permanece por algunos días en la sangre..

Así que si usted ha bebido licor en los días anteriores la prueba puede salir positiva así usted esté en sus cabales. Pero si la prueba de embriaguez da positiva usted no se puede oponer a la de sangre, pues es para confirmar.

En este caso NO ACEPTE jeringas que no sean abiertas delante suyo. De aquíusted será llevado a una URI de la fiscalía, y será detenido Por 72 horasy su carro será llevado a Los Patios.

Si usted sospecha que está siendo víctima de un montaje dígalo, pida que se investigue, contacte a un abogado; no deje que estos delincuentes se salgan con la suya. Por lo general estas personas demandan a los 8-10 días del accidente, y cuando se presentan demandas tan rápido... sospeche!!,el 90% de ellas son arregladas, y oscilan entre los valores de $80 a $390 millones, amparados bajo dictámenes por Peritos de Medicinal legal que son cómplices y dicen que la persona tiene incapacidad de 9 o 10 meses

cuando en realidad la incapacidad es de 20 días, y el tiempo de incapacidad es determinante para que el juez dicte el precio que hay que pagar.

Uno puede pedir un segundo aval de otro perito si tiene sospechas y salvar de esta manera su patrimonio. Si un segundo perito difiere enormemente del primero, éste último quedará al descubierto y pagará con cárcel y perderá su tarjeta profesional, y se descubrirá que usted ha sido víctima de un montaje.

No se trata de pensar que los verdaderos accidentes no ocurren, pero es bueno estar informados de todo esto ya que la estadística es grande.

Así que, por favor, tomemos precauciones y cuidémonos. Háganse asesorar De su seguro y recuerde no caer en el juego de palabras que pueden terminar inculpándolo así usted no tenga la culpa'.

(Enviemos este mensaje a sus familiares, amigos y colegas de trabajo, no

sabemos en que momento podemos estar en esta situación).

INGRIDT GUILOMBO

Técnico Administrativo

Dirección General de Riesgos Profesionales

MINISTERIO DE LA PROTECCIÓN SOCIAL

POR FAVOR DIFÙNDALO...ACUÈRDATE DE TUS AMIGOS.

C.P. Karlah Patricia Liévano Torres
316 23 77 125

NUEVO MAZDA6, LA EVOLUCIÓN DEL DISEÑO

Llega a Colombia el nuevo Mazda6 para superar los más de 130 premios de su antecesor gracias a sus especificaciones y desempeño de alta gama. Ahora 100% japonés.


Bogotá, Octubre de 2009. La Compañía Colombiana Automotriz, ensambladora de los vehículos Mazda, anunció el lanzamiento del nuevo Mazda6, vehículo ícono de la marca que invita a experimentar lo exclusivo y representa la nueva generación del zoom-zoom.

Equipado con la más alta y sofisticada tecnología japonesa, el nuevo Mazda6 viene precedido por más de 130 premios internacionales obtenidos en los últimos años por el modelo anterior, del cual se extrae todo el conocimiento para evolucionar en un modelo profuso en tecnología de alta gama, lograda en función del diseño, del alto desempeño, de la seguridad y del bajo impacto ambiental.

El nuevo Mazda6 es un automóvil hecho para emocionar a personas sofisticadas, exitosas, enérgicas y jóvenes de espíritu, que disfrutan de manejar pues su diseño sofisticado y deportivo transmite el estilo y el poder de la estética japonesa.

Por tal razón, desde su lanzamiento mundial ha sido premiado en 26 oportunidades por la prensa especializada de 21 países, entre ellos Estados Unidos, Inglaterra y Japón.

LA EVOLUCIÓN DEL DISEÑO
El nuevo Mazda6 se basa en dos ideas complementarias: Fuerza y Distinción. El resultado es un diseño limpio y contemporáneo, que incorpora líneas que afirman su fuerte personalidad.

El Nuevo Mazda6 ha sido diseñado para una experiencia de manejo deportiva y altamente sofisticada, con un desempeño excepcional en toda situación. El Nuevo Mazda6 ofrece unas proporciones equilibradas con una avanzada aerodinámica.

Único entre los autos de su gama, el nuevo Mazda6 es más largo (4.735 mm (+65 mm)), más ancho (1.795 mm (+15 mm)), y tiene una distancia entre ejes más larga (2.725 mm (+50 mm)) que su predecesor, para un espacio interior mejorado y una mayor libertad de movimientos. Sin embargo, es 50 kilogramos más liviano, con lo cual se mejora la relación peso/potencia respecto del modelo anterior. Esto se traduce en menor consumo de combustible con un mejor desempeño.

INTERIOR, NUEVO ESTILO DEPORTIVO
El diseño interior refleja el mismo concepto que el exterior. En todo momento, el nuevo Mazda6 invita a abordarlo, a tomar el control y a conducir. El puesto del conductor fue diseñado bajo conceptos ergonómicos y de alta deportividad, y está dispuesto para que resulte exclusivo y privado (con todos los controles de mando a la mano) y sin limitación alguna. En particular, el tablero de mandos forma una curva que lo hace de inmediata lectura para el conductor.

La posición de manejo se ha refinado para brindar al conductor una mayor maniobrabilidad gracias al óptimo ángulo del volante de dirección y la posición deportiva de la palanca de cambios. Los asientos delanteros proporcionan un firme apoyo durante el manejo deportivo sin sacrificar el confort.

Las plazas delanteras pueden disfrutar de un control climático automático e individual a través de la Red Multifuncional (CF-Net), que es un avanzado desarrollo que surgió del concepto de la Interface Hombre-Máquina de Mazda, y que vincula los sistemas de sonido, de climatizador y del computador de abordo, que brinda una operación rápida, confortable e intuitiva.

OFICINA EXTERNA DE PRENSA
YOLIMA DUSSAN COMUNICACIONES-

BARRANQUILLA: VIANI PEREZ – 

Doce de diciembre “Día del transportador santandereano”

Bucaramanga.- Ciento cincuenta empresas de transporte han sido invitadas a participar en los actos previstos para la celebración del Día del Transportador Santandereano, el próximo doce de diciembre en la sede campestre de Copetrán, informó el Presidente de la Fundación de Empresas de Transporte en Santander, Alfonso Pinto Afanador (grafica)

Para esta ocasión se entregarán medallas y pergaminos a dos de las principales empresas de Santander, que se han destacado por sus servicios y por su organización, dijo por su parte el Coordinador General de FUNDTRANS, Miguel Parra. El certamen cuenta con el apoyo de la Dirección Territorial del Ministerio del Transporte, que dirige Rodolfo Vargas Gómez, uno de los funcionarios que mayor apoyo ha prestado a las empresas del sector.

Los actos comenzarán a las tres de la tarde del viernes con la presencia del señor gobernador de Santander, doctor Horacio Serpa Uribe, los alcaldes de los municipios del área metropolitana y mas de trescientos representantes del transporte organizado en Santander.

El programa incluye una solemne ceremonia religiosa, a cargo de Monseñor Juan Carlos Castellanos y una presentación artística, en la cual participarán destacados músicos de la región.

El Día del Transportador fue creado, mediante decreto 1881 del cuatro de agosto de 1974, por iniciativa del periodista Próspero Rueda Rodríguez, con el gobernador Jaime Trillos Novoa y el ex director regional del INTRA, ingeniero Antonio Rodríguez Santamaría, para destacar el esfuerzo de este sector de la economía, que ha sido motor del desarrollo del país.

Se recuerda que en el departamento de Santander han sido creadas muchas de las principales empresas que atienden los servicios de transporte en Colombia, entre ellas Copetrán, Berlinas del Fonce, Cotransmagdalena, Cotrasangil, Trassander, Cotaxi, Cotransaravita, Covolco y Cotrasur. Durante muchos años los gobiernos departamentales y municipales han reconocido el trabajo de los transportadores en beneficio de Santander y de Colombia.

El programa a celebrarse el viernes doce (12) de diciembre incluye la entrega de condecoraciones y pergaminos para empresas constituidas hace diez (10), veinticinco (25) y cincuenta (50) años, respectivamente. Pero también se entregarán reconocimientos a los mejores directivos y conductores, dentro de un proceso de selección que han adelantado las respectivas empresas. Este evento cuenta con el apoyo de varias entidades como REVITEC, que en cabeza del gerente Renson Rodríguez Villamizar y de la subgerente Gloria Patricia Rodríguez Gutiérrez, ha ofrecido un apoyo permanente a las empresas del transporte en Santander.

De la junta directiva de FUNDETRANS, que organiza tales eventos, hacen parte entre otros, Alfonso Pinto Afanador en su calidad de presidente, Luís Hernández Ardila como vicepresidente, el secretario general Humberto Castellanos Bueno, fiscal Claudia Patricia Galvis Soto, director ejecutivo Ernesto Neira Mantilla y vocales Melvin Salamanca Briceño, Lucía Vega Serrano, Carlos Julio Cala Cala, Alma Rosa Flórez Olivares y Luís Alberto Robles, indicó finalmente Miguel Francisco Parra Rodríguez, Coordinador General.

Las personas interesadas en cualquier consulta pueden marcar los teléfonos: 310- 6964306- 317-430 2601. Volver a Inicio > Transportes y Turismo >

3er Foro Departamental de Transporte se realizará en Barrancabermeja.

Santander. Colombia
La Fundación para el Desarrollo del Transporte Santandereano, FUNDETRANS, con la colaboración del Ministerio de Transporte y la alcaldía de Barrancabermeja, realizará el tercer Foro de esta actividad.

El encuentro tendrá lugar los días 28, 29 y 30 de Agosto, en la ciudad de Barrancabermeja, en las instalaciones del Club Infantas. El evento se denominará “Barrancabermeja sede nacional del Transporte Multimodal”.

Simultáneamente a este Foro, se estará desarrollando una muestra empresarial de insumos de transporte, (vehículos, seguros, servicios financieros, llantas, aceites, etc., etc.) para que los asistentes puedan negociar, a bajo costo ó en promoción, insumos para vehículos y empresas de transporte, dijo Miguel Francisco Parra, funcionario de la regional del Ministerio del Transporte.

En desarrollo de este seminario, harán presencia, los empresarios de las más de 130 empresas de transporte en Santander, igualmente los Directores de transito del Departamento, los alcaldes del Magdalena Medio y por supuesto, socios, afiliados, propietarios, conductores y comunidad en General.

Como ha sido política de Fundetrans, los costos de participación son muy económicos, para que nadie falte a este trascendental certamen, cualquier información al respecto se podrán comunicar al celular 3106964306, con Miguel Francisco Parra R., Coordinador General de FUNDETRANS.

Asistentes
Al evento han confirmado su presencia el Ministro de Transporte y su equipo asesor; el Ministerio de Protección Social; el Delegado de transporte de la superintendencia de Puertos y transporte; el Director General de transito y transporte de la Policía Nacional; el Director del Fondo Nacional de Prevención Vial; el Director de Cormagdalena y el Director nacional del Sena, entre otras importantes personalidades

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La Asamblea de Santander pidió priorizar las obras en la vía San Gil - Charalá.

En la gráfica la Plaza de toros de Charalá uno de los atractivos turísticos por los cuales se reclama el mejoramiento de la carretera.

Bucaramanga.- Santander, Colombia

· Los diputados santandereanos fueron enfáticos en solicitar aportes del gobierno Nacional para esta carretera.

Se presentaron en la Duma Departamental el Secretario de Infraestructura Edgar Pedraza, el Alcalde de Charalá Angel Domingo Cruz Navas, además de representantes del Concejo de este municipio, que atendieron la invitación de la Asamblea Departamental, a raíz de la emergencia vial que se vive en esta parte de la provincia guanentina.

El diputado Javier Durán propuso este debate a raíz de un documento firmado por habitantes de la región, que claman por una solución que ha sido históricamente esquiva, tal como lo señalaron durante la plenaria varios asambleístas.

En la actualidad esta vía por donde pasan constantemente alimentos en su mayoría desde Charalá, también está perjudicando los municipios de Encino, Coromoro, Ocamonte, Páramo, Valle de San José y Confines, que además están viendo reducidas sus opciones para desarrollar el turismo, tal como lo señaló el alcalde de Charalá Angel Cruz "todas estas poblaciones son de enorme valor histórico y cultural para Santander, pero los turistas no van por no dañar sus carros".

El plan 2.500 del Gobierno Nacional no ha cubierto lo que tenía presupuestado en esta parte de la provincia, y los escasos recursos departamentales han sido impedimento para tener esta vía como merece la región, concluyeron los funcionarios presentes en el debate.

Edgar Pedraza Secretario de Infraestructura del Departamento, afirmó que "el gobierno seccional esta interesado en invertir lo necesario en esta vía, dependiendo de la aprobación de los créditos que se están gestionando"; San Gil – Charalá - Duitama es un corredor vial que enlaza a Santander con Boyacá, apalancando desarrollo desde esa parte del país, por este motivo la Asamblea de los santandereanos propuso un encuentro entre los gobernadores de Santander y Boyacá, que permita avanzar en esta iniciativa.

La Presidenta de la Asamblea Departamental Yolanda Blanco, agradeció la presencia de los funcionarios venidos desde estos municipios, así como la del Secretario de Infraestructura, afirmando: "esta participación propició un debate que traerá resultados positivos para todos los santandereanos, cada tema es muy importante para esta corporación, por eso estudiaremos la posibilidad de sesionar en Charalá también", concluyó la dignataria. Regresara Inicio > Titulares > Transportes y turismo 1 >

Mintransporte realizó taller con empresarios y dirigentes del ramo

Bucaramanga.- Colombia

Con la presencia de los empresarios del servicio individual de pasajeros en vehículos tipo taxi, conductores, propietarios, veedores, comunidad y autoridades de transporte y control, se llevo a cabo un taller convocado por la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte en Santander.

En un ambiente lleno de expectativas, por las diversas dificultades, por la que atraviesa el gremio de este servicio, el Director Territorial Eco. Rodolfo Vargas Gómez, dio inicio a este evento haciendo precisión sobre algunos aspectos, condicionados por el Decreto 172 de 2001, el Código Nacional de Transito, como los acuerdos y reglamentaciones que el Ministerio de Transporte, ha emitido.

En intervenciones de las autoridades presentes allí, se escucharon los planteamientos y actuaciones que, la Subdirección de transporte del Área Metropolitana, en cabeza del Dr. Gabriel A. Saavedra, ha venido ejerciendo, en aras de controlar y cumplir con los mandatos que las normas así consagran, de igual manera la Dra. Elvia Liliana Sarmiento O., Directora de Transito de Bucaramanga, quien presentó un balance de los operativos que esta entidad viene realizando, para contrarrestar el servicio informal de transporte, en exposiciones por demás complementarias a lo reseñado, lo hicieron el Sargento William López de la Direccion de transito y transporte de la policía nacional, el Dr. Carlos Bueno representante de Metrolinea y la coordinación de policía urbana de transito, en cabeza ésta, de la Capitán Shirley Aguilar

Posterior a las intervenciones aludidas, se dio lugar a las intervenciones de aquellos que consideraron necesario hacer conocer las dificultades de la labor que ejercen, para ello inicialmente se escucharon las quejas y reclamos que el gremio conductor, de este servicio han hecho conocer de la Defensora del Pueblo, para lo cual la Dra. Nancy Chaparro, hizo amplia exposición de ellas. Seguidamente hicieron uso de la palabra los veedores, empresarios y comunidad, tomando nota de las quejas formuladas, la mesa principal del evento.

Como cierre, las autoridades presentes, fueron respondiendo cada una de las inquietudes formuladas, así es como el Director de transito del municipio de Girón, Dr. Nelson J. López R., el Secretario General del transito de Floridablanca, Dr. Humberto Castro Anaya, la Subdirección de transporte del área metropolitana, Dr. Gabriel Saavedra R., la Direccion de transito y transporte de la Policía Nacional, la Directora de Transito de Bucaramanga y finalmente el Director Territorial del Ministerio, quien solicitó a cada una de las autoridades ahí presentes, acatar desde su competencia y formular los planes y las acciones pertinentes, para lo cual se acordó elevar a nivel de Acta, lo tratado en esta reunión.

Las voces de complacencia por este tipo de seminarios, como la necesidad de continuar realizándolos, fueron algunos de los comentarios expresados por los asistentes al Señor Director Territorial del Ministerio de Transporte. Así lo dio a conocer Miguel Francisco Parra, funcionario coordinador de este certamen. 

LA VERDAD SOBRE EL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO PARA BUCARAMANGA Y EL ÁREA.

A la derecha el dirigente transportador de la capital de Santander, Jaime Osorio Avendaño, personaje invitado para hablar del nuevo sistema de transporte masivo que entrará a operar.

La gráfica de la izquierda muestra el eje vial principal, por el que pasarán los vehículos articulados. La toma muestra el paso del viaducto García Cadena que conduce a Bucaramanga, Colombia

Por Bernardo Socha Acosta

-60 mil millones valdrá la “chatarrización” de buses-
-15 vehículos articulados y 150 tipo Padrón, harán parte del nuevo sistema de transporte masivo.
-Consorcio Metrocinco requerirá 110 mil millones de pesos, para ser operador.

El consorcio Metrocinco, es una de las organizaciones del transporte metropolitano de la capital de Santander que aspira a participar en el proceso de licitación para convertirse en “Operador” del sistema de transporte masivo que entrará a prestar servicio en los municipios de Bucaramanga, Girón, Floridablanca y Piedecuesta.

Para conocer pormenores del pensamiento de los dirigentes del transporte de Bucaramanga y su Área Metropolitana, en Grandes reportajes de Red-Espiral tenemos las declaraciones de uno de los voceros del gremio, el gerente de la Empresa UNITRANSA, Jaime Osorio Avendaño, ex concejal de la ciudad y uno de los dirigentes del sector más dedicados al estudio de ese sector de la economía.

Explicó el dirigente que están a punto de entrar a participar en el proceso de operación del transporte masivo en la ciudad.

Los integrantes del consorcio, Metrocinco esperan que antes de finalizar 2007 se otorgue esta concesión y aspiran a través del mismo participar como uno de los operadores del nuevo sistema, junto con el otro consorcio, Solveintiuno.

Jaime Osorio Avendaño, expresó a este reportero que hay voluntad del gobierno central para que sean los transportadores locales los que conformen la nueva empresa para el manejo de las políticas del servicio.

Agregó que en esto no se trata de recibir un regalo, sino de entrar a participar en una actividad que moderniza el sistema de transporte y no sería justo que los transportadores tradicionales que tendrán que hacer considerables sacrificios, despojándose de unos 1.500 vehículos, fueran desconocidos al dejarlos por fuera de la nueva operación y si llegaran empresas de otras partes a orientar el transporte.

Consideró Jaime Osorio que están preparados para asumir responsabilidades y por algo comenzaron a organizarse desde hace unos 4 o más años. Lo que pasa en este proyecto –dijo- es que hay una gran limitante y es el factor económico, porque para solo Metrocinco se requerirían unos 110 mi millones de pesos, que no es una cifra fácil de conseguir. Sin embargo de acuerdo a unos estudios si la operación es exitosa, se tendrán que conseguir los recursos con la banca comercial.

Ahora, sostuvo Jaime Osorio, se deberán efectuar estudios que revelen la realidad del proyecto para que no se presenten colapsos que llevarían a la nueva empresa a un fracaso.
El consorcio Metrocinco está conformado por 4 de las 12 empresas del transporte que existe en el Área Metropolitana de Bucaramanga. Estas empresas son: UNITRANSA, TRANSCOLOMBIA, COTRANDER Y TRANSGIRON. Las ocho empresas restantes conforman el consorcio Solveintiuno.

Las cuatro empresas de Metrocinco tienen el 62% de los vehículos que prestan servicio de transporte de pasajeros en el Área.

El consorcio Metrocinco espera acceder al 59% de la operación del nuevo sistema.

Reveló el dirigente que hace algunos días un grupo de empresarios de ese ramo de Bucaramanga visitó las factorías ensambladoras de buses articulados y padrones en el Brasil, con el fin de prepararse a conseguir el mejor equipo rodante que ingresaría al Área metropolitana de esta capital.

Precisó Jaime Osorio que el proyecto de transporte masivo en Bucaramanga contará únicamente con 15 vehículos articulados, 150 vehículos tipo padrón con capacidad para 120 pasajeros y finalmente los buses alimentadores.
Los vehículos articulados solo recorrerán los carriles preferenciales que comprenderán entre la avenida Quebradaseca en Bucaramanga, tomando hacia el sur hasta llegar al sitio “Papi” quiero Piña en Floridablanca. Cuando se construya el tercer carril a Piedecuesta, ésta línea preferencial irá hasta Piedecuesta, indicó el entrevistado.

Se mostró de acuerdo en que el cronograma de trabajo de los contratistas, se halla retrazado, pero asintió que cuando se trata de obras de gran tamaño como esta, se presenten demoras y en consecuencia el proyecto de transporte masivo estará comenzando labores a mediados de 2009.
Con el nuevo sistema, el número de automotores dedicados al servicio de transporte colectivo en la modalidad de buses, busetas y microbuses, se reduciría en unas 1.400 unidades, de los 2.100 automotores existentes.
Los costos de “chatarrización” de vehículos ascienden a más de 60 mil millones de pesos, indicó al comentar que a quienes se les de de baja los buses o busetas, hay que pagarles.

Jaime Osorio aclaró a los críticos, que las inversiones que se harán en la conformación de los operadores, las harán los transportadores y no el gobierno.

Los dueños de los buses que sean retirados del servicio para chatarrizarlos, recibirán una considerable suma que oscilará entre 33 y 40 millones de pesos.

CAMPAÑA DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLISTAS, DISEÑAN LAS AUTORIDADES.

-Miguel Francisco Parra Rodríguez

Las autoridades diseñaron un plan orientado a reducir los accidentes de transito generados por los motociclistas, reportó Miguel Francisco Parra, funcionario de la Dirección Territorial del Ministerio del Transporte.
En rueda de prensa realizada recientemente, convocada por la Policía Nacional, la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte, el Fondo de Prevención Vial, las autoridades de transito y el comité de ensambladoras de motos Japonesas, se expusieron algunas de las consecuencias por las cuales los accidentes de transito en la que se ven involucradas las motocicletas ha venido creciendo de manera alarmante.

Por ello de manera cruda se evidencio el crecimiento de estadísticas y en la que coinciden los estudios adelantados tanto por las autoridades, como el Fondo de Prevención, la Policía y el comité de las ensambladoras, que se encuentra jugando un papel muy importante en esta campaña.
La falta de control y la flexibilidad con la que las escuelas de enseñanza, de una parte, se encuentran impartiendo la capacitación a los aprendices y de otra la necesidad de una urgente legislación que comprometa a los particulares, en la obligación que les compete como formadores de profesionales en la conducción, también son factores de esta prtoblemática.

Frente a este panorama se hizo conocer por parte de la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte, que actualmente se adelantan dos aspectos fundamentales con las que se pretende corregir de una vez por todas estas falencias. La primera de ellas obedece a la implantación del Registro Único de Transito RUNT, por medio del cual se “fiscalizara” la capacidad teórica – practica, que las enseñanzas se verán obligadas a implementar y en la que no solamente el Ministerio de Transporte si no el Ministerio de Educación, el de Protección Social, las empresas certificadoras de calidad, y la Superintendencia de Puertos y Transportes realizaran para determinar, vigilar, controlar y sancionar a estas entidades, expuso Miguel Francisco Parra R., funcionario de esa entidad.

De igual manera, la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte, se apresta a realizar un encuentro departamental, con los 12 organismos de transito, en el que se pretende unificar aspectos de carácter operativo como legal y administrativo, entre todas estas entidades, fundamentalmente buscando empoderar el seguimiento al accidente en la que se conocerá por menores de los inculpados, como de las maquinas involucradas en él.

Por ultimo se desarrolló una campaña en la plaza Cívica Luis Carlos Galán en la que se impartió orientación a estos, sobre la seguridad, la responsabilidad e igualmente se les dio a conocer sobre los proyectos que hoy cursan en el Congreso de la Republica y que apuntan drásticamente a sancionar y penalizar a infractores tanto al conductor de vehículos como el de motocicletas
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Ambulancia, grúa y carro taller gratis y las 24 horas.

Santander, Colombia

Ø En el Km. 64 de la vía Girón – Lebrija, metros antes del peaje del Aeropuerto, se encuentra la oficina de Atención al Usuario, donde se recepcionan inquietudes, peticiones, quejas o reclamos con respecto a las obras del concesionario.

Conductores y peatones ahora tienen más seguridad para transitar por las vías de la Zona Metropolitana de Bucaramanga, especialmente las que están bajo la responsabilidad de Autopistas de Santander S.A., primer concesionario en la región en poner al servicio de la comunidad un completo equipo de atención de emergencias viales.

Desde el 31 de mayo, todos los conductores, pasajeros, peatones, motociclistas y ciclistas que transiten por el corredor vial entre Lebrija y Palenque, entre Palenque y Rionegro, y entre Palenque y el Aeropuerto, tendrá servicios de atención primaria tanto en salud como en emergencias mecánicas.

Así lo informó el presidente ejecutivo de Autopistas de Santander S.A., Hernando Vallejo, al manifestar que por el tiempo que dure la concesión, es decir durante las etapas de preconstrucción, construcción y operación (hasta el 2022), quienes utilicen las vías antes señaladas tendrá servicios de ambulancia, carro-taller y grúas gratis y las 24 horas del día.

Vale la pena mencionar que en caso de accidentes sobre la vía, Autopistas de Santander S.A., pone a disposición de forma inmediata el servicio de paramédicos y ambulancia para el traslado de heridos hasta el centro médico más cercano. De igual forma en caso de daño del vehículo el concesionario llega hasta el lugar con el carro taller, y de presentarse un problema mayor traslada el vehículo en grúa hasta la cabecera municipal más cercana.

La línea de contacto para solicitar cualquiera de estos servicios es el celular 313 -8520236, o 6566299, o en el Centro de Control Operativo de Autopistas de Santander S.A., ubicado en el kilómetro 64 de la vía Girón – Lebrija, en cercanías al cruce de la vía que va al aeropuerto. 

Turismo internacional creció 8,75% en septiembre

Economía

Du rante los 9 meses del año la llegada de turistas extranjeros, por vía aérea, tuvo un crecimiento del 14,2%; es decir, entre septiembre y enero de 2007 llegaron 780.891 provenientes de otros país, mientras que la cifra en igual período de 2006 fue de 684.089.

El turismo en Colombia sigue mostrando cifras positivas.


Para el Ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, estos números son resultado de las transformaciones que está viviendo el país y que han permitido que el mundo se haya cambiado la imagen de país peligroso.

“Cada día más personas en el mundo han conocido de la belleza del país, de su variedad cultural, de sus ventajas y amabilidad, por ello el turismo ha incrementado. Eso ha sido consecuencia de un duro trabajo por parte del Gobierno en torno a seguridad democrática, empleo, infraestructura, crecimiento y estabilidad jurídica para inversionistas”, explicó el Ministro Plata.

De esta manera el país estaría acercándose a la meta fijada por el Ministerio, de 4 millones de turistas internacionales en 2010.

De acuerdo con estadísticas de la Oficina de Estudios Económicos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, y el Departamento Administrativo de Seguridad, DAS, durante el mes de septiembre ingresaron al país 86.877 extranjeros, presentando un incremento del 8,75 por ciento frente al mismo mes de 2006. Esto significó un aumento en 7.151 viajeros. El principal destino de los viajeros sigue siendo Bogotá, con 452.546 personas del total de turistas; esto corresponde a un incremento de 19,57 por ciento respecto a los 9 primeros meses del año de 2006.

“Este fenómeno se explica, primero, por la transformación de Bogotá en un centro de turismo religioso, gastronómico y de negocios. Además, la mayoría de visitantes hace escala en Bogotá y después toma conexiones a otras regiones del país”, explicó el Ministro Luis Guillermo Plata.

El segundo destino entre enero y septiembre de este año fue Cartagena, a donde llegaron el 11,2 por ciento del total de los turistas; es decir, 97.644 personas provenientes de otros países, un 0,3 por ciento más que durante igual período de 2006. El tercer destino fue Medellín, con 78.478 turistas; un 17,8 por ciento más que en los primeros 9 meses de 2006.

“La campaña del Gobierno colombiano para mostrar una cara amable y segura de Medellín ha dado muy buenos resultados, tanto así que se constituyó en uno de los destinos favoritos para los extranjeros que nos visitan. Esa imagen de ciudad sembrada de terror, ha quedado atrás”, aseguró Plata.

Ciudades intermedias como Cúcuta, Bucaramanga y Pereira, continúan mostrando crecimiento en la llegada de visitantes de otros países. Tanto es así que la capital de Santander mostró un incremento del 23,7 por ciento en turismo internacional, pasando de 8.491 extranjeros entre enero y septiembre del año pasado a 10.505 este año. Cúcuta registró un incremento del 4,1 por ciento -12.239 personas- y Pereira 5,4 por ciento – 10.246-.

El regreso de los cruceros también tuvo un repunte importante, del 48,4 por ciento, con 49.830 turistas entre enero y septiembre; 16.244 más que durante los primeros nueve meses del año de 2006. “En este período han llegado al país 43 cruceros; 33 a Cartagena, 7 a Santa Marta y 3 más a la Isla de San Andrés”, explicó el Ministro de Comercio, Industria y Turismo.

La ocupación hotelera ha tenido su mejor desempeño, hasta julio, desde 2005, con el 56 por ciento. Entre enero y julio de 2006 el promedio de ocupación fue de 53,7 por ciento, mientras que en 2005 fue de 51,70. La tasa de ocupación nacional fue del 61 por ciento, mientras que Cartagena -68,10 por ciento- y Bogotá -70,40 por ciento- registraron tasas por encima del promedio.

Para el Ministro Plata, quien precisamente se encuentra realizando una gira por Europa para promover la inversión y el turismo, aseguró que eventos como la Asamblea de la OMT, que se realizará del 26 al 29 de noviembre en Cartagena, permitirán que gobiernos de 150 países del mundo y periodistas especializados en el tema, puedan conocer de cerca el país y llevar un mensaje positivo a sus naciones para que más personas vengan a Colombia.

“La Asamblea de la OMT permitirá que Colombia pueda ser visto como un destino emergente, y con una industria turístico que provee gran parte de las exportaciones e inversión”, anotó Luis Guillermo Plata.

Universitarios de aventura en Santander

Cotelco Joven, organización ju venil adscrita a la asociación hotelera de Colombia, realizará la segunda versión de la Caravana Turística Universitaria ‘Jóvenes por Colombia en busca de nuestro patrimonio’ por tierras santandereanas del 2 al 5 de noviembre del presente año.

San Gil será la sede del evento que tiene como objetivo enseñar por medio del viaje y fomentar en los colombianos, especialmente en los jóvenes, sentido de pertenencia con su terruño y lo conozcan de forma que puedan valorar y respetar esa otra parte del país que trabaja para hacer del turismo una herramienta de valoración de sus labores cotidianas, de su herencia ancestral y del lugar dónde les ha correspondido vivir.

En su segunda versión habrá actividades deportivas y culturales de todo tipo como el primer campeonato de rafting para los asistentes, donde no necesariamente deberán ser expertos en el tema. Cotelco Joven seleccionó en esta oportunidad el departamento de Santander para promocionarlo por medio de la Caravana Turística y poder disfrutar de esta tierra de aventura.La Caravana Turística Universitaria saldrá de la ciudad de Bogotá el 2 de noviembre con destino al municipio de San Gil.

Luego visitarán Socorro y sus calles coloniales llenas de historias que vieron nacer el movimiento comunero.Además teniendo en cuenta que la Caravana se desarrollará a pocos días de Halloween, se tendrá una fiesta de disfraces en San Gil, dónde se premiarán los trajes femenino y masculino más originales. Como cierre de la Caravana, se visitará el Parque Nacional del Chicamocha, lugar donde podrán disfrutar del hermoso paisaje que el Río Fonce ha forjado tras su paso por la cordillera oriental.